Hitch er din livlinje som forbinder din trailer med kjøretøyet ditt. En gooseneck hitch er ganske grei. Det er ikke for mye som kan gå galt med å installere gooseneck hitch. Det er åpenbart at en gooseneck-trailer må slepes av en fullstor lastebil. Denne typen hitch er installert i lastebilens seng. Har noen slags hitch profesjonelt installert.
Gooseneck eller Tag-Along?
En riktig hitched to-hest tag-along trailer er like trygg som en gooseneck trailer. Tag-trail trailere har et ganske dårlig rykte fordi det er så mange måter en tag-along kan hitched og det er lett å gjøre en feil. For mer enn en tohestes trailer er et gooseneck et mye bedre valg.
Aldri hitch en tag-along hest trailer til støtfangeren. De fleste støtfangere er ikke vurdert til kapasitet til hestevogn og de er ikke justerbare. Vanligvis går traileren for høy eller for lav, og det er absolutt obligatorisk at hestevognen er på nivå. En tilhenger som ikke er nivå gir stress til hestene fordi de alltid kjemper for balanse og tilhengeren vil ikke ha likevekt på begge akslene. Dette kan forårsake svingende og ujevn dekkslitasje. En trailer som er for høy foran, har ikke nok tungvekt for å holde traileren stabil og en som er for lav vil legge for mye tungvekt til bakaksen på bilen.
Klasserangeringer
Du bør alltid ha en rammemontert equalizer hitch med en glidelås ball mount. Dette kalles en klasse III eller klasse IV hitch, avhengig av vektverdien. Det er nå en klasse V hitch. Det er to karakterer stemplet på hver stikkontakt:
- Den vektbærende karakteren som forteller deg kapasiteten til hitchen uten at vektfordelingsstavene er festet.
- Den andre vurderingen er vektfordelingsgraden som vanligvis er omtrent dobbelt så stor som vektbæreverdien. For at denne karakteren skal være effektiv, må vektfordelingsstavene være festet.
Enhver vektbearbeidingshake som ikke oppfyller kapasiteten til GVWR på tilhengeren som slepes, må ha vektfordelingsbjelker for å øke vurderingen. Kjøretøy med kortere akselavstand skal alltid ha vektfordelingsstenger. Disse stolpene gjør at kombinasjonen fungerer som en enhet, og de holder forenden av kjøretøyet på veien. For mye vekt på bakakslen på slepevognen vil løfte frontenden for å løsne forakslen og forårsake ustabilitet.
Alle deler av hitchen, inkludert ball- og glidebollmonteringen må være lik eller overstige klassifiseringen av hitchen.
Neva Scheve er en anerkjent myndighet på hestesikkerhetssikkerhet og forfatter av «The Complete Guide to Buying, Maintaining, and Serving a Horse Trailer.» Du kan lære mer om tilhenger sikkerhet på EquiSpirit Horse Trailers.
